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昨日,湛江海滨船厂码头上,彩旗招展,醒狮共舞,军乐齐鸣,一艘总吨位达2580吨的现代化渔政执法巨舰———中国渔政310船在这里徐徐下水。这是目前我国首艘可装载直升机、最先进的渔政执法船,也是继中国渔政311后又一艘渔政巨舰。
农业部渔业局局长李建华称,310船的下水是中国渔政发展史上一件大事,对于提升中国渔政的现代化水平具有里程碑意义,中国渔政执法实力将令世界瞩目。
310船的下水标志着南海维权护渔力量正进一步加强。根据农业部渔业局的有关计划,未来将建造更多的“310”投入南海维权护渔。
满载柴油可行上万公里
负责310船从立项到建造全过程的南海渔政总队副总队长林观喜介绍,总吨位达2580吨、长108米、宽14米,总投资超过1.3亿元。
“310船是我国目前渔政系统船舶中航速最快,总体性能最先进,特种设备配备最齐全的渔政船。航速快、续航力大、抗风力强是310船最大的特点。”林观喜说。
据了解,310船配备双发动机双螺旋桨,每个发动机达到4500马力,双机同时开启最高航速可达每小时22节,持航力为6000海里,持航60个昼夜,可驶往国际无限航区,设计抗风能力达12级。
持航力6000海里是个什么概念?林观喜表示,按照一海里相当于1.852公里折算,即装满柴油和补给品可持续航行上万公里,相当于从广州到北京走上四、五趟。
配备直升机如虎添翼
“310船是我国最先配备直升机的渔政执法船,投入使用后,将使渔政执法从单一的海上执法走向海空联合的立体执法模式。”南海区渔政局有关负责人表示。据悉,将要配备的直升机投资将达5000万元。
在310船后甲板处,已建成长30多米,宽14米的停机坪,并设有机库平台。“海况好、风浪不大的时候,直升机可停在停机坪上,但如果遇上大风大浪,直升机将被拉入同层甲板的飞机仓库内系好并锁上门以保护直升机。”林观喜说。
以往南海护渔巡航都是单靠船艇,但随着未来直升机配置到位,海上搜救、侦察、执法等方面的机动性将大幅提高。据悉,直升机每航次可航行250公里,将大大扩大渔政有效管理的覆盖面以及管理效能,渔政执法力量将实现质的飞跃。 |
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