中国新型直升机试飞遇重大险情 试飞员不愿弃机

中国新型直升机试飞遇重大险情 试飞员不愿弃机 2010年02月04日 　来源：解放军画报 /来自中华网社区 club.china.com/ /来自中华网社区 club.china.com/ 　　超低空“狩猎者” 　 　　——记特级试飞员、总参陆航部试飞大队大队长宋义 　　摄影并撰文/王博卿 特约记者 王安民 记者 李 靖 　　他在23岁时成为当时空军最年轻的机长。 　　他是国内第一个驾驶直升机做筋斗、横滚的飞行员。 他曾经历过0.6秒的生死时速，拯救了自己和伙伴，保住了直升机。 　　他说：“不是我不怕死，而是不能怕死。”他，就是宋义。 　　见过喷气式战斗机“筋斗横滚”的人很多，见过直升机“筋斗横滚”的人却很少。 　　知道著名试飞英雄李中华的人很多，知道宋义的人却很少。 　　其实，与李中华一样，宋义在军内也是一名响当当的特级试飞员。不同的是，李中华飞在万米高空，宋义的人生舞台，在一树之高的低空、超低空——他飞的是号称“低空杀手”“超低空狩猎者”的直升机。 　　宋义，不但是我军某新型武装直升机试飞第一人，也是我国直升机飞出世界最难特技“筋斗横滚”第一人。 　　2000年9月，我军陆军航空兵第一个试飞大队成立，时任陆航某飞行训练团参谋长的宋义被任命为首任大队长。 　　这是一个全新的领域，这是一个未知的世界。一架新型直升机的诞生，试飞是最为重要的关键环节，严格来说它是给直升机签发“准生证”的。 　　某种意义上讲，试飞就是“趟雷”，就是为新装备的安全飞行探路。宋义像一个冲锋陷阵的战士，以“明知山有虎，偏向虎山行”的胆略向着一个个“雷区”发起冲击。 　　2003年3月20日，宋义像往常一样钻进机舱，开始对某新型武装直升机进行发动机运行和地面共振试验。当试验进行到测试直升机发动机极限条件下工作数据时，全神贯注的宋义耳机里突然传来指挥员急促的指令：“发动机起火！紧急关车！紧急关车！”原来，由于发动机温度升高，油路中油液的温度逼近燃点，尾喷管正在向外喷出滚滚浓烟。此时，旋翼还在高速运转，其产生的风力助长了尾喷管的火势。浓烟笼罩了整个座舱，油箱中还存有大量余油，直升机随时都有爆炸的危险。此时，只需轻轻一拉舱门就能逃离险境，但宋义却迟迟没碰把手。凭着对座舱环境的熟悉，他按处置预案冷静操作，数秒钟后，紧急关车成功，发动机灭火装置启动，火情几乎是在爆炸的临界点上被驯服了。 　　听着这段经历，记者的心已随之跌宕起伏。宋义先后试飞900余架次，其中高等级风险课目47架次，成功处置41起空中重大险情，勇敢地越过了“死亡陷阱”，为国家避免了数十亿元财产损失。 　　作为一名资深的直升机试飞员，宋义掌握了超人的飞行技术，取得了很多荣誉，在国内外享有一定知名度。而且，他带出了一个胆识过人、技艺高超的英雄群体。如今，大队13名试飞员，有特级飞行员5人，一级飞行员7人，人人立功受奖，人人有科研成果，人人都能成功处置空中特情，被誉为我军航空试飞领域的“人才孵化器”。