近日，关于取消机场建设费的消息,迅速成为热门搜索——“取消 机场 建设费”迅速成为网络热搜词。 据报道，近日，全国人大代表、广东省茂名市工商联主席陈华伟建议，在全国范围内彻底取消“机场建设费”收费项目。陈华伟表示，“这么多年来，机场建设费累计收了逾千亿元，但从来没有公开过具体数据。这是一项收费时间最长、收费范围最广、最没有法律依据、最不公开透明、引起最多反对声音的不合理收费，与广大人民群众的利益相悖。”
两全其美网校城独立评论员城市农夫就彻底取消机场建设费 消费者知情权应受保护立即评论：机场建设费源自20多年前，当时政府建设资金紧张，收取费用也是为了加快机场建设，在一段时期内，对于促进机场等基础设施建设等也积累了大量资金，有力促进了机场建设的发展，保证了国家建设的顺利进行。 但是，这些开征在上个世纪80、90年代，开源于“扩大积累,压缩消费”，先勒紧裤腰带,等经济发展了再增加消费的各项收费，显然已经不能适应当前的经济、社会发展需要，而且长期以来积累的问题已经开始显现，取消这些收费，势在必行。 其实，类似于“机场建设费”的收费还有很多，比如港口建设费、路桥建设费、固定电话月租费、燃气管道初装费等等，都是让民众无法理解的费用，可是却一直都在收取着。 自1980年至1990年，国务院公布的各种文件有1094个，相当于1952年至1979年数量的5.4倍。其中有43个直接规定了收费项目，其中基金类项目15个，28个为对部门管理或办事的收费规定。在28个收费规定中，涉及部门17个，其中涉及最多的部门是国家工商局，共有8个文件涉及工商局的收费规定。行政事业性收费自改革开放以来，已经成为一些政府部门的重要收入来源，并且是部门利益存在的物质基础，这种情况极大地妨碍了政府执行职能的公正性。 行政收费不仅项目多，而且由于管理不到位等原因，也出现许多问题。改革开放以来，尽管各级政府采取了许多措施，防止、避免行政乱收费现象的发生，但行政乱收费问题却屡禁不止，诸如越权立项、无证收费、收费不公示、任意扩大收费范围、随意提高收费标准、搭车收费、只收费不服务等现象普遍存在。所有这些，严重损害了政府形象，影响了干群和谐，造成了不必要的社会矛盾。而从社会发展的历史来看，改革的趋势应是以税取代费，并且实现收取的合理、公开、公平，类似于机场建设费等收费应该尽快取消，以有效树立政府形象，维护民众合法权益。 [原创评论]彻底取消机场建设费 消费者知情权应受保护的延伸阅读——欢迎申请成为两全其美网校城“独立评论员”，拿稿酬，获推荐！ 为了将独立评论员版建设得更好，特招募“独立评论员”，独立评论员所发表的评论文章，将获得相应的稿酬，并将得到重点推荐和宣传。两全其美独立评论员招聘简章网址为http://www.lqqm.net/article-1542-1.html，欢迎大家踊跃申请！ |
