2005年11月,美国海军水面战中心授予雷声公司一份价值3140万美元的合同,为MH-60直升机和"掠夺者"无人机计划提供多光谱目标瞄准系统(MTS-A)。MTS-A是一种综合的光电与红外成像系统,将为MH-60提供全天候搜索能力,并为机载AGM-114B/K"海尔法"导弹提供激光指示。MTS-A系统有7种功能,包括三种模式的自动视频跟踪、电子放大、图像融合、彩色电视、目标指示、测距与照射,以及模拟与数字视频输出。雷声空间与机载系统公司将负责交付32套MTS-A系统,该合同还包括再提供19套系统的选项。
2006年4月美国国防合作局称,泰国已提出申请购买6架洛克希德·马丁-西科斯基公司MH-60S直升机以及相关设备与服务。如果所有的选择项目均实施,总金额可能高达2.46亿美元。泰国皇家海军需要这些直升机执行通用运输任务。在近期的海啸救援行动期间,泰国感到特别需要提高它的海上防御和救灾能力。泰国已有UH-60直升机,故不难吸纳这些将要增加的直升机。这些飞机的主要合同商将是西科斯基、洛克希德·马丁和通用电气公司。目前尚不清楚与这项潜在销售有关的补偿协议。当这些直升机到达时,将要求美国合同商多达10名代表短期访问泰国,但每次访问不超过3个月,并要求提供一名外场服务代表在泰国长达2年时间。
2006年5月,将装备AH-64和UH-60"黑鹰"直升机的通用电气公司T700发动机改装为新的701D构型的工作正在陆军的Corpus Christi大修厂全面开展。在本财年里,已经用CT7民用涡桨发动机改进的硬件改装了270多台T700发动机。T700-GE-701D的轴功率为1491kW, 比701C的大4%~5%。据该公司T700军用项目和支持主任Scott Reed说,耐久性的改善预计使部件寿命提高一倍。Scott Reed说,重构的发动机在飞机上的工作时间应该延长30%。能够在较低温度下工作的热端部件包括第1级涡轮转子和静子叶片以及燃烧室火焰筒和外套。陆军的改装项目主管Brad Huhlein说,在本财年估计将改装460台发动机。发动机改装周期平均为71天,在通用电气公司与陆军大修厂合作以前的改装周期超过200天。为提供大修支持,去年制造商获得1.78亿美元的合同。今年的改装项目是一项为期5年、价值15~20亿美元的涉及5700台T700、701和701C发动机的改装项目的一部分。701D现在生产之中,它是在2004年取得陆军定型的。新的发动机安装在最新的"黑鹰"UH-60M直升机上。701D在2004年被选为装备所有"阿帕奇"和"黑鹰"直升机的通用发动机。通用性将减少供应线的压力,而且模块式结构将简化外场发动机的更换。
2006年5月,洛克希德·马丁公司称,它已收到美国海军授予的2份生产合同,完成传感器和航电系统在12架MH-60R多用途直升机上的综合工作,以及开始另外25架该直升机的综合工作。较大的一项合同总额为7650万美元,完成12架MH-60R直升机的综合工作,定于2008年年末交付海军。洛克希德·马丁公司曾于2005年收到3100万美元,从供应商处订购主要系统。这12架飞机包括美国海军第4批采购的下一代反潜艇和水面战飞机。本月初,该公司宣布又收到第二项合同,总额为5100万美元,批准洛克希德·马丁公司订购长周期项目,支持海军第5批采购的25架直升机的。公司说,在这些直升机上完成综合工作的另外资金预计2007年到位。洛克希德·马丁公司将于2009年年中向海军交付所有的25架全综合飞机。海军授权这项先期采购,旨在保证洛克希德·马丁公司能及时采购主要系统并将其综合到每架飞机上,先期采购的主要系统包括Telephonics公司的AN/APS-147多模雷达,该雷达用于发现和跟踪舰船;以及洛克希德·马丁公司的AN/ALQ-210电子支援措施系统,该系统可探测瞄准该飞机的敌方雷达。这两项合同是MH-60R全速生产阶段的首次授予的合同,海军于今年3月31日批准MH-60R进入全速生产。预计海军到2015年总共采购254架MH-60R直升机。西科斯基公司负责设计和制造MH-60R飞机,洛克希德·马丁公司是主系统综合商和驾驶舱供应商。
2007年10月,美国空军第920救援联队司令Kirkpatrick表示,为HH-60H"铺路鹰"战斗搜救(CSAR)直升机加装数据链仍旧非常关键,它可使机组人员和救援人员获得最新飞行威胁数据并易于在空中任务间进行转换。执行救援任务的飞机必须获得实时情报,如果飞机必须投入到另一项任务,机组人员必须对情况有正确的了解。第920救援联队装备有9架"铺路鹰"和5架HC-130固定翼救援飞机以及5架HH-60G飞机。该联队在西北太平洋还拥有一支救援分队。缺少数据链的"铺路鹰"面临更大的危险,机组人员难以动态地在空中调整任务,例如从空中医疗撤离任务转变为搜救任务。他指出,对于机组人员来说在不知道威胁的情况下从空中医疗撤离任务转变为搜救任务是不公平的。美国空军在2008财年开始投资为"铺路鹰"安装数据链。
2007年11月,一架美国陆军最新型的UH-60M“黑鹰”直升机正在交付第101空降师第159作战航空旅第101团第4营的途中。据159旅旅长说,第4营的30架新“黑鹰”直升机将在2008年5月部署。正在生产的UH-60M和UH-60L新“黑鹰”直升机将体现陆军航空兵的转型,其资金来自于RAH-66“科曼奇”项目被取消后的剩余经费。新“黑鹰”的维修和可靠性将提高、生存力将改善,性能也将提高。新“黑鹰”装有自动驾驶仪、一套开放式架构下的数字式航电装置、改进的数字调制解调器、数字地图、嵌入式GPS/惯性导航系统以及一套主动振动控制系统,具有改进的态势感知能力。
12月将有30架“黑鹰”UH-60M直升机交付陆军第101空中支队。陆军试验飞行员称,直升机在嵌入GPS和惯性导航系统技术后导航精度很高,增强了战场态势感知能力。数字化地图解决了人工计算的问题,并且数字化组件允许飞行员在驾驶飞机的同时还可以作为任务操作员。多功能显示器可从一页快速转换到下一页,屏幕上出现地图、飞行仪表以及报告页,撤掉了一些其他的量表。飞行员还对从军官计算机下下载飞行信息到一个2G的PCMCIA卡并将其上传到“黑鹰”计算机系统的这种能力表示满意。根据陆军的要求,最多有8个G的数据能被贮存到“黑鹰”计算机上。这就保证飞行员可以下载包括情报数据、频率、路线点等卡上全部的信息并将这些信息下载到“黑鹰”飞行管理系统。另外一个新组件是“威胁可视化“系统,这一系统可以在网格地图上绘出地形数据和已知的敌人野外驻点。例如,如果飞行员飞得太高,系统将对他已处于敌人武器射程内进行告警。由于直升机安装了机载一体化车辆健康管理系统(IVHMS),维修的任务也简单了许多。IVHMS是安装在直升机上的一系列传感器,可收集信息并进行自诊断。其信息还可由维修人员下载。陆军称"M"直升机将逐步取代已用了25年的"L"直升机,执行攻击、救伤、运货以及指挥控制、空中维持、搜索和救援任务。
2007年12月,西科斯基公司宣布,它已获得一份合同,合同潜在价值为116亿美元,要求在2012年以前为美国陆军和海军制造高达800架新直升机。这份为期5年的合同已于12月13日签署。其中包括总价值74亿美元的537架HH-60M医疗救护直升机、UH-60M“黑鹰”通用直升机和海军的MH-60R/S“海鹰”直升机确认订货,以及263架意向订货。首架直升机将在年底前交付。这一订货可以追溯到2005年1月,当时美陆军决定在今后十年采购高达1200架新制造的UH-60M直升机。
2008年1月,西科斯基飞机公司在路易斯安那州Huntsville签署了为期5年、多军种合同,采购537架直升机,交付美国空军和海军。这项"多年VII"合同包括UH-60M"黑鹰"和UH-60M直升机,这些直升机将替换陆军现役UH-60"黑鹰"机队;还包括海军的MH-60S和MH-60R"海鹰"飞机,这些飞机将替换海军现有的SH-60B/F"海鹰"、HH-60 CSAR、 UH-3H "海王"、CH-46D和 HH-1N"休伊"SAR 直升机。具体的订货正在签署中。
2008年3月,美海军最新型多任务直升机MH-60R“海鹰”于1月25日在航行中的“普雷布尔”号(DDG-88)导弹驱逐舰上成功完成其首次海上作业。这次作业是由“猛禽”(Raptors)执行的,它是海上打击直升机71中队(HSM)的一个分遣队,是美国海军的首个MH-60R作战中队。作业中,超过25名机组人员和维护人员使用一架MH-60R进行基础训练以及舰载综合飞行。在1月22日~25日进行的飞行中,“猛禽”进行了超过23小时的飞行,80次小甲板着舰以及20次垂直补给。通过努力,许多飞行员和机组人员获得了甲板着舰资格,取得了“安全着舰军官”资格。其他的训练任务包括垂直补给和飞行中补给燃料,这有助于“普雷布尔”号获得其可以搭载直升机的证明。作为美海军下一代多任务直升机,MH-60R“海鹰”将是海军作战直升机概念的基础,将代替舰队陈旧的SH-60B和SH-60F直升机。反潜战和水面战是MH-60R直升机的主要任务。其他任务包括搜索与救援、垂直补给、海军水面火力支持、后勤保障、人员运送、医务人员撤离以及通信中继。
2008年9月,埃及拟斥资5.6亿美元购买美国联合技术通用电气公司的UH-60M“黑鹰”直升机、雷声公司的“陶”-2A反坦克导弹以及通用动力公司的120毫米曳光榴弹(HE-T)。9月9日,美国国防安全合作局(DSCA)报告国会说,有关直升机的军售案价值约为1.76亿美元,包括4架“黑鹰”直升机以及相关的服务与配套设施。“黑鹰”直升机将帮助埃及重建军事搜索与救援行动中心,帮助执行国土边界的安全任务。这些直升机还将使执行搜索与救援、监视以及观测等任务。据悉,埃及还将花费6900万美元购买15500发120毫米HE-T榴弹、200发HE-T教练弹以及100发HE-T剖面弹以及相关保障服务等。另外,埃及还将花费3.19亿美元购买6900枚“陶”-2A反坦克导弹,以及28枚“陶”-2A导弹的“fly-to-buy”型和相关的后勤与技术支持。
2008年10月,根据美国军方目前制订的一项长期经费申请计划,美国陆军UH-60M直升机的订购数量(1227架)削减了300架左右。据报道,UH-60M将是首种采用线传飞行控制系统的陆军型直升机。西科斯基公司曾于今年7月向外界透露,按照该公司的估计,UH-60M的订购数量将会减少到1000架左右。
2009年6月,西科尔斯基飞机公司和埃尔比特系统公司6月15日宣布,成功完成“武装黑鹰”(ABH)验证机的武器测试阶段。至此,西科尔斯基飞机公司可以开始为客户改装现有的“黑鹰”直升机,或生产新的武装直升机。测试阶段主要是建立武器和武器管理系统的安全操作,以及为系统收集数据,一枚光学导弹、一枚激光制导火箭和一挺20毫米口径旋转炮都成功完成了射击。该验证机的构成中还包括埃尔比特公司的战场显示系统,即一个包括数字地图、前视红外(FLIR)和ANVIS/HUD头盔等系统的任务管理系统,可以将各种能力集成进电子设备。该验证机于2008年9月9日在以色列完成首飞。西科尔斯基飞机公司总裁杰弗里表示,“这次实弹射击的测试结果表明‘黑鹰’飞机平台也能用作战斗直升机,提供额外的火力和任务灵活性。‘黑鹰’直升机在过去30年的服役过程中已经体现了其价值所在,而且将继续被作为现代化的多功能平台。”“武装黑鹰”又被称为“战鹰”。“战鹰”直升机将装备全套武装侦察和攻击能力,包括一体化的头盔显示和诸如导弹、火箭、固定前置及旋转火炮等武器。这些武器将配备于新制的飞机上,也可作为武器包创新性地安装于现有的“黑鹰”直升机平台上。“战鹰”直升机能够提供目前使用的多用途直升机或攻击平台所不具备的中等空运能力及火力。该飞机既可以用于作战,也可在和平时期用于部队运输、搜救和灾难救援等。在现代战场上,“战鹰”直升机结合了先进的攻击能力和精确的武器打击能力,可以更好地部署快速反应部队。“武装黑鹰”验证机项目是由西科尔斯基公司牵头的一个合作项目,目的是为以色列空军生产一种新型武装直升机。评估阶段于6月开始,并将持续到10月。西科尔斯基飞机公司2005年9月与以色列政府签订了谅解备忘录,埃尔比特系统公司于2006年2月被选定为其子系统供应商。
2010年2月美国海军2011财年的旋翼机预算经费需求已增长到50亿美元,而当年的航空装备采购总预算额为185亿美元。UH-1Y“休伊”和AH-1Z“眼镜蛇”是美国海军陆战队现役的通用直升机和武装直升机,两个型号间有84%的零件可以通用。2011财年的预算中,这两个型号共有31架直升机列入了预算,总额为9.855亿美元,包括AH-1Z“眼镜蛇”的2架新机采购、8架现役机的改型,UH-1Y“休伊”的18架新机制造和3架用于海外紧急行动(OCO)的新机,这3架直升机的总价为9200万美元。MH-60R(或称为Romeo)是目前海军最新的反潜/反舰攻击平台,于2009年8月开始部署。2011财年在MH-60R上的预算为11.6亿美元,包括24架新机采购和保证从2007~2011财年的5年期采购合同的执行。MH-60S(或称为Sierra)也在这份5年期的合同之中,海军要求以5.88亿美元的价格采购18架S型机。Sierra为多用途型,任务包括垂直补给、舰间运输、空中作战和搜索救援等。在近期和Romeo一起的部署使用过程中,这两个型号的表现类似于“猎手-杀手”小组。“有机空中反雷措施”也已作为Sierra的主要任务加入到其任务谱系中。2011财年将开始执行下一代Romeo和Sierra通用驾驶舱和任务系统的多年采购合同。第二代Romeo和Sierra多年期采购将于2012财年开始。美国海军陆战队的V-22倾转旋翼机采购需要28亿美元,包括35架飞行器的采购,其中30架MV-22和5架空军型CV-22。海军的采购需要22亿美元,空军则为4.067亿美元。采购内容为458架直升机,其中408架属于海军和海军陆战队。海军陆战队的重型直升机CH-53K项目需要为研究、开发、试验和评估(RDT&E)投入5.77亿美元,但对于2011财年RDT&E 的总需求177.5亿美元来说只是很小的一部分。CH-53K系统研制和验证的第六年工作将于2011财年继续进行。
2010年2月可选驾驶方式的UH-60“黑鹰”直升机验证项目是西科斯基公司新的技术开发组织正在进行的一项新的工程项目。西科斯基公司的目的是采用电传操纵技术对UH-60M进行升级,以便根据任务的不同而采用两名、一名或者无人驾驶来操纵飞机。西科斯基创新中心主任范比滕说:“我们计划在今年年底进行可变驾驶员操纵货运飞行的验证”。该项目在美国陆军“黑鹰”直升机项目办公室在有人-无人旋翼机航空后勤项目下进行的。其目的是到2015年或者更早期实现“黑鹰”直升机的可变驾驶员技术。起初,他们将通过采用自动飞行任务技术来减少机组人员,包括编队飞行和空中加油。西科斯基公司计划在今年中期用UH-60“淘气”(Rascal)验证机在加利福尼亚的NASA Ames研究中心进行自动编队飞行测试。无人货运飞行验证将使用两架升级后的UH-60M中的一架原型机来进行。起初,“黑鹰”直升机在装货地点进行远程控制,等到了降落地点时由当地的另一名操作员来接管。最后,西科斯基将在“黑鹰”直升机上安装多个传感器来感知周围的环境。范比滕说,可变驾驶员和“自适应”技术是西科斯基创新中心三大技术优势中的两个。另外一个就是两倍音速直升机X-2的技术验证机,该机在去年测试飞行中速度达到250节。西科斯基创新中心同其母公司联合技术公司下属的研究机构、小公司和其它工厂一起来加速技术创新。在过去的5年里,西科斯基公司的年收入从20亿美元增加 60多亿美元。其创新中心在过去的10年里获得了西科斯基公司、客户和合作伙伴经费大约10美元,其工作主要集中在把“单项技术”集成到飞行验证机中。因此,西科斯基公司创新中心可以随时向该公司的军民用产品线提供技术输入。
2010年10月美国宣布沙特阿拉伯会向美国购买价值256亿美元、数量超过150架的新直升机。10月20日,美国防务安全合作局(DSCA)简述了这项可能的大额订单将包括72架UH-60M“黑鹰”运输直升机、36架AH-6i轻型攻击直升机、36架AH-64D Block III“长弓阿帕奇”和12架MD530。除了直升机外,该订单还将包括243台(套)T700-701D发动机和机载武器,以及模拟器、人员训练设备、备件和维修件。《飞行国际》的HeliCAS数据库显示沙特已经拥有12架AH-64A,并确认订购了12架AH-64D。DSCA称新订购的36架AH-64直升机中包括为沙特国民警卫队采购的。这项计划采购项目将为重要设施提供防御,并为沙特地面军事力量提供近地支援。沙特还拥有早期的S-70A构型“黑鹰”,并已订购48架UH-60L,但该国的武装力量没有使用过AH-6“小鸟”和MD530两个机型。
自1978年以来,已有超过3000架各型“黑鹰”直升机交付给27个国家,累计飞行时间超过900万小时。
2011年4月沙特决定冻结与美国的一笔价值600亿美元的"超级军火交易"。国王的解释是:由于海湾局势恶化,沙特需要备用资金来应对伊朗的军事威胁和核威胁。与美国防长的会晤中,沙特国王无情的谴责美国漠视中东亲西方政权的崩溃,同时对伊朗插手巴林,也门等阿拉伯国家的政治风波袖手旁观。一位美国官员承认,沙特对美国当初抛弃埃及总统穆巴拉克的做法十分不满,担心自己成为"下一个埃及"。这笔美国有史以来最大军火订单包括84架F-15SA战斗机,70架AH64D长弓阿帕奇武装直升机,72架UH-60M黑鹰通用直升机和36架AH-6小鸟侦察直升机的合同,总额高达600亿美元。
Length: 64 feet 10 inches (19.6 meters)
Height: Varies with the version; from 13 to 17 feet (3.9 to 5.1 meters)
Rotor diameter: 53 feet 8 inches (16.4 meters)
Weight: Varies; 21,000 to 23,000 pounds (9,450 to 10,350 kg)
Speed: 180 knots maximum
Range: Generally about 380 nautical miles (600 km); range becomes unlimited with air refueling capability.
机长: 19.6米
机高: 3.9至5.1米,视型号不同有差异
旋翼直径: 16.4米
重量: 9450至10350千克,型号不同有差异
最大速度: 333千米/时 |