当年经常在车站等铁路相关的单位看到“人民铁路人民建，人民铁路为人民”的响亮标语，现在虽然还有一些单位还有这句话的存在，但是真的没有看出来这句话除了押韵以外，还有什么其它的现实意义。很假，很虚伪。我看应该改成“人民铁路人民建，人民铁路喂黄牛”

又到年关，过去人们说年关是说没钱过年。现在大家基本上有钱了，可是却买不到火车票了。每天都能看到路边火车售票点排着的长龙，这几天居然有保安在维护秩序了，“一票难求”成了网上现在最热门的话题。昨天哪儿哪儿排队出人命了，今天哪儿哪儿跪地磕头求票了，评论最多的就是大家对黄牛党的憎恨。

为什么票都到黄牛手里了？而且他们热点线路一拿一堆，我还见过几个笨牛到最后没有倒出去居然又退到了退票处。哪儿那么多黄牛，不是所有的机器同时开始放票吗？大家抢票应该也算的上是公平竞争。为什么黄牛拿到的永远比我们的多，比我们的早？铁老大能给我们个解释吗。如果不能，那就请接受我的推理：票是你们印的，你们为了个人利益，去喂牛了，所以我们没有拿到票。

新闻里铁路永远都是正面的光辉的形象，打击票犯，增开列车，提高服务质量，可是黄牛倒票是全国范围都存在的现象，不是一家两家车站出的问题。这根本不可能把责任推到一个两个售票员头上就能解决的，假如没有中层甚至高级别官员的许可和支持，就算给售票员五个脑袋他也不敢冒天下之大不韪。唉，就这还想立牌坊，屁！！！

硬卧比硬座服务好，软卧比硬卧服务好，特快比普快服务好，动车比特快服务好，由此得出结论，花钱多就是比花钱少得到的服务好。可是没见哪儿个富人挥着铁锹去修铁路去（剪彩仪式除外），所以再推出一个结论：人民铁路穷人建，人民铁路为富人。有“能力”的人想要得到车票，一个电话就搞定，连手续费都不用交。普通人却为了一张票暴尸街头。铁老大能给个解释吗？

山寨购票指南出台，真为不少人提供了方便。这本来是铁路部门应该做的事情，可是现在有一大半人都不知道从哪儿天开始才算是提前5天购票？假如我买20日的票，那提前一天是19日，提前两天是18日，提前三天是17日，提前四天是16日，提前五天是15日，可是我到了售票窗口，卖票的却说，16号才放20号的票。。。。。。这明明是提前4天嘛。什么服务态度？

我一直把春运比做成一场战争，是一场一个小人物为了回家这个简单的需求，去和其它更多的小人物去抢大人们施舍的那一点点恩惠而发起的一场战争，在这场战争中，大多数人失去了尊严，有的甚至献出了生命。

此文献给在这场战争中献出尊严和生命的千千万万小人物们！！！祝大家过个好年！！！