11.铁路路堤的构造自下至上为()。 A.地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层 B.基床以下路堤、基床底层、地基、基床表层 C.地基、基床表层、基床底层、基床以下路堤 D.基床以下路堤、地基、基床表层、基床底层 12.填筑包心路堤时,宜将()。 A.渗水性能弱的填料填筑在堤心部分,渗水性能强的填料填筑在路堤两侧 B.渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分,渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 C.渗水性能强的填料填筑在堤心部分,渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧 D.渗水性能强的填料填筑在堤心部分,渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 13.当需要使用非渗水土时,其含水量应()。 A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25% B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25% C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20% D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20% 14.基床底层分层填筑的最小压实厚度不宜小于()cm。 A.5 B.10 C.15 D.20 15.填层压实宽度不应小于设计值;每层填筑压实应检验合格后,方可在其上继续填筑。两端路堤接头处,每层端头应预留()长的搭接台阶。 A.1~2m B.2~3m C.3~4m D.1~5m 16.铺筑基床表层的沥青混凝土必须采用()。 A.厂外集中拌和 B.厂内集中拌和 C.厂外分散拌和 D.厂内分散拌和 17.针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。 A.施工进度不能太快 B.及时封闭 C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕 D.不分施工段,一次施工完毕. 18.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的基床表层检验指标不包括()。 A.地基系数K30 B.静力触探比贯入阻力Ps C.动态变形模量Evd D.孔隙率n 19.根据路堤与路堑过渡段填筑要求:大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于(),碾压遍数应通过工艺试验确定。 A.20cm B.30cm C.40cm D.50cm 20.路拌时特别应注意()的拌和衔接。 A.拌和层与下承层 B.生料与熟料 C.路上与路下 D.上层与下层 21.浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。 A.+50,0 B.+50,-50 C.+100,0 D.+100,-50 22.在下列开挖方法中,适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是()。 A.全断面开挖 B.横向台阶开挖 C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖 23.填土压实后必须达到要求的()。 A.干密度 B.密实度 C.天然含水量 D.天然密度 24.填筑路堤施工中的四区段是指()。 A.地基处理区段、整平区段、施工区段和整修区段 B.地基处理区段、分层填土区段、压实区段和检测区段 C.填土区段、整平区段、压实区段和路基修整区段 D.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段 25.路堤碾压时,各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于(),纵向行与行之间的轮迹重叠压实宽度不小于()。 A.1m,0.1m B.2m。0.2m C.3m,0.2m D.2m.0.3m 26.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。 A.-3%~+2% B.-1%~+2% C.-3%~+3% D.-1%~+3% 27.以下关于基床填筑要求,正确的是()。 A.基床构造分表层、底层和路堤本体三部分 B.基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡 C.基床表层填料应选用A、B组填料或改良土 D.基床底层填料应选用A、B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm 28.软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析。路基工后沉降量应满足以下要求()。 A.I级铁路不应大于30cm B.路桥过渡段不应大于10cm C.沉降速率不应大于10cm/年 D.Ⅱ级铁路不应大于20cm 29.某土质路堑长度达1.0km,两端均为路堤,最合适的施工机械是()。 A.推土机 B.自行式铲运机 C.挖掘机 D.装载机 |