11．铁路路堤的构造自下至上为()。 A．地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层 B．基床以下路堤、基床底层、地基、基床表层 C．地基、基床表层、基床底层、基床以下路堤 D．基床以下路堤、地基、基床表层、基床底层 12．填筑包心路堤时，宜将()。 A．渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧 B．渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 C．渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧 D．渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 13．当需要使用非渗水土时，其含水量应()。 A．低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25% B．低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25% C．低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20% D．低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20% 14．基床底层分层填筑的最小压实厚度不宜小于()cm。 A．5 B．10 C．15 D．20 15．填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留()长的搭接台阶。 A．1～2m B．2～3m C．3～4m D．1～5m 16．铺筑基床表层的沥青混凝土必须采用()。 A．厂外集中拌和 B．厂内集中拌和 C．厂外分散拌和 D．厂内分散拌和 17．针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是()。 A．施工进度不能太快 B．及时封闭 C．基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕 D．不分施工段，一次施工完毕． 18．《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的基床表层检验指标不包括()。 A．地基系数K30 B．静力触探比贯入阻力Ps C．动态变形模量Evd D．孔隙率n 19．根据路堤与路堑过渡段填筑要求：大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于()，碾压遍数应通过工艺试验确定。 A．20cm B．30cm C．40cm D．50cm 20．路拌时特别应注意()的拌和衔接。 A．拌和层与下承层 B．生料与熟料 C．路上与路下 D．上层与下层 21．浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。 A．+50，0 B．+50,-50 C．+100，0 D．+100,-50 22．在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是()。 A．全断面开挖 B．横向台阶开挖 C．逐层顺坡开挖 D．纵向台阶开挖 23．填土压实后必须达到要求的()。 A．干密度 B．密实度 C．天然含水量 D．天然密度 24．填筑路堤施工中的四区段是指()。 A．地基处理区段、整平区段、施工区段和整修区段 B．地基处理区段、分层填土区段、压实区段和检测区段 C．填土区段、整平区段、压实区段和路基修整区段 D．填土区段、整平区段、压实区段和检测区段 25．路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于()，纵向行与行之间的轮迹重叠压实宽度不小于()。 A．1m，0．1m B．2m。0．2m C．3m，0．2m D．2m．0．3m 26．路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。 A．-3%～+2% B．-1%～+2% C．-3%～+3% D．-1%～+3% 27．以下关于基床填筑要求，正确的是()。 A．基床构造分表层、底层和路堤本体三部分 B．基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡 C．基床表层填料应选用A、B组填料或改良土 D．基床底层填料应选用A、B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm 28．软土及其他类型松软地基上的路基施工应进行工后沉降分析。路基工后沉降量应满足以下要求()。 A．I级铁路不应大于30cm B．路桥过渡段不应大于10cm C．沉降速率不应大于10cm/年 D．Ⅱ级铁路不应大于20cm 29．某土质路堑长度达1．0km，两端均为路堤，最合适的施工机械是()。 A．推土机 B．自行式铲运机 C．挖掘机 D．装载机 |
