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2011年车间生产月度工作总结

2011-11-27 13:26| 发布者: vv7| 查看: 8106| 评论: 0

摘要:   2011年车间生产月度工作总结   1;九月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。   2;质量方面 ...
 
  2011年车间生产月度工作总结
 
  1;九月份车间生产正常,日产量维持在8000~10000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量能够确保在10000支上下。
  2;质量方面,小管出现质返损比较多,原因是小管市场需求量比较大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在生产中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此现象已经解决。
  3;出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。
  4;排气工序出现杀尖内吸的现象比较多,主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验,我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。
  5;车间出现在镀膜工序的过程损比较大,原因出在装管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造,计划已经提报,10月15日,加工件能够到位。现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按成本价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。
  6;车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体分离,这样一来,小车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击,造成破损。现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购买。
  7;清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,现在存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。
  8;工艺性能方面,8、9月份车间合格率分别为99.96和98.65。下一步我们将继续努力。
  9;车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。不讲理由,今后加强。
  10;下一步,我们本月要进行人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,突破14000,靠近15000。
  11;连镀生产线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。
  12;6s管理我们将继续加强。
 
  2011年车间生产月度工作总结的延伸内容:工作总结内容分几部分?
 
  1.基本情况 这是对自身情况和形势背景的简略介绍。自身情况包括单位名称、工作性质、基本建制、人 员数量、主要工作任务等;形势背景包括国内外形势、有关政策、指导思想等。
 
  2.成绩和做法 工作取得了哪些主要成绩,采取了哪些方法、措施,收到了什么效果等,这些是工作的主要内容,需要较多事实和数据。
 
  3.经验和教训 通过对实践过程进行认真的分析,找出经验教训,发现规律性的东西,使感性认识上升到理 性认识。
 
  4.今后打算 下一步将怎样发扬成绩、纠正错误,准备取得什么样的新成就,不必像计划那样具体,但一 般不能少了这些内容。
 
 

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